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從建造時程來看,北京的地鐵機場線為了因應當年北京奧運,自2005年開始動工,僅僅3年就宣告完工。上海磁浮列車於2000年興建,2002年年底通車。香港機場快線則早在1992年建設,隨著機場一同於1998年啟用。相比中國大陸經濟快速與果斷建設,台灣的「桃園機場捷運」就顯得命運多舛。

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