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2019.10.09~12-玩轉香港.一起放空趣旅行

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東薈城名店倉是香港最多品牌的特賣場,您可以三至七折的優惠價格,瘋狂血拼!Alfred Dunhill、ANTEPRIMA、Aquascutum、Bally、Burberry、Coach、Calvin Klein Jeans、Guess、Juicy Couture 以及Max Mara等80多個世界品牌的潮流服飾、時尚飾品,都可以在這裡找得到。東薈城名店倉位於港鐵東涌站,連接諾富特東薈城酒店,往返昂坪360、香港迪士尼樂園及香港國際機場也很方便。

東薈城名店倉的擴建部份將於8月逐步完成,全新美食廣場Food Opera亦預計9月即將進駐,佔地9000呎,特別加入「本土情懷」為主題,更首次有米芝蓮推介食店進駐美食廣場。另外,還會有新開的特色餐廳,如日式料理餐廳鍋處Hana、春水堂人文茶館、北京名店羲和小館等,東涌的朋友以後食飯又多啲選擇啦!

早上在飯店吃早餐已經受氣過一次,沒想到晚上回飯店到「行政尊尚貴賓廊」享用飲料跟餐點時,又再度因為小孩已滿四歲,需要額外付費而不開心。不過說實在也沒有下一次了,一來之後之後再訪香港不知道是何年何月(屆時小孩也真的大了),二來我在寫這篇遊記的時候,「香港麗景酒店」已經歇業,想給它機會我看也是沒機會囉XD

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香港行.1

「天壇大佛(The Big Buddha)」是一座位於香港大嶼山寶蓮寺前、木魚峰上的釋迦牟尼佛像,由中國航天航空工業科學技術諮詢公司設計和製作,耗資超過6000萬港元。大佛於1990年動工,1993年12月29日(農曆11月17日)完工,歷時三年多,於佛教阿彌陀佛誕辰日開光。

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香港行.2

「天壇大佛(The Big Buddha)」矗立在海拔520公尺高的昂坪上,是香港最著名的旅遊景點之一。佛像坐在268級的石階上,由207塊銅片所組成(佛身165塊、蓮花36塊、雲頭6塊),高26.4公尺(87英尺),重250公噸,是世界上第二大的戶外青銅座佛,僅次於台灣高雄的「佛光大佛」。

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香港行.3

大佛的地基分作三個層次,次第而上,第一層面積一萬平方英尺(929平方公尺),第二層八千平方英尺(743.20平方公尺),第三層六千平方英尺(557.40平方公尺),下面有一個博物館。其設計參考北京天壇祈年殿的地基形貌,因此被取名為「天壇大佛(The Big Buddha)」。

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香港行.4

「天壇大佛(The Big Buddha)」是依據佛經如來32相而設計,展現釋迦牟尼在菩提樹下得道時的坐姿。其面相參照龍門石窟的盧舍那佛,而衣紋和頭飾則參照敦煌石窟第360窟的釋迦牟尼佛像,因此大佛兼備隋唐佛教全盛時期造像的特色,是香港不可多得的文化建築。

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香港行.5

「昂坪纜車站(Ngong Ping Cable Car Terminal)」是『昂坪360(Ngong Ping 360)』的南面總站,站體位於新界離島區南大嶼山昂坪寶昂路,與『昂坪市集(Ngong Ping Village)』相連。月台位於車站西端,上落客均採用同一個月台,乘客須以斜路往返大堂。

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香港行.6

要搭乘纜車返回東涌了

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香港行.7

位於昂坪的「寶蓮禪寺」是熱門的香港旅遊景點,但是礙於交通不便,尤其是北大嶼山新市鎮建成後,遊客多取道東涌,轉乘新大嶼山巴士前往昂坪。為此,香港旅遊協會(現稱香港旅遊發展局)於1995年提出興建東涌纜車系統,旨在改善沿線交通,同時提升旅遊景點的吸引力。

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香港行.8

亞洲金融風暴過後,時任財政司司長曾蔭權在1998年5月宣布一系列振興經濟措施,包括在大嶼山興建纜車系統,連接東涌及昂坪,並於機場島南岸轉向站設置中途站,以轉機旅客為目標客源,讓旅客在港期間,能自機場轉乘接駁巴士,不消數分鐘就可抵達纜車站,搭乘纜車上山遊玩。

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香港行.9

其後,香港政府委託地鐵公司(今港鐵公司)進行可行性研究,根據結果於2000年2月招標,包括地鐵公司在內的三家財團提交了發展建議書。同年6月,行政會議批准地鐵公司及澳洲Skyrail-ITM所組成的聯合營運公司奪得東涌纜車系統的建造及營運辦理合約,建築成本為7.5億港元。

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香港行.10

為配合政府推動發展大嶼山為香港主要旅遊景區之一,當局在2002年6月提出在昂坪建造「旅遊走廊」,不過寶蓮禪寺住持釋智慧隨即公開反對,憂慮將來大量遊客到訪恐會影響佛門清靜,更揚言封山以示抗議。10月23日,時任房屋及規劃地政局局長孫明揚親自拜會解釋,寺方最終取消了封山行動。

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香港行.11

纜車於2002年2月9日動土,礙於纜塔施工位置處於「北大嶼山郊野公園」範圍,承建商無法開闢道路讓車輛通行,為此地鐵公司特別聘請了一隊「另類外勞」,來自加拿大亞伯特省六匹富經驗的騾子,協助搬運物料。於竣工後,其中四匹騾子被運返加拿大,另兩匹則留在香港的嘉道理農場暨植物園。

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香港行.12

Skyrail於2005年4月為東涌纜車展開市場宣傳,並宣布這個項目命名為『昂坪360(Ngong Ping 360)』,意味著旅客可於纜車上內全方位360度欣賞北大嶼山郊野公園、東涌灣、香港國際機場及天壇大佛的優美景緻。至於纜車系統的新名稱為「昂坪纜車」,而有關的主題村則叫做「昂坪市集」。

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香港行.13

「郊野公園」這名稱源自英國,顧名思義就是一個給民眾享受郊遊樂趣的公園。英國殖民的香港政府,亦在1976年制定《郊野公園條例》(香港法例第208章),並於翌年6月24日劃定第一批受法律保護的「郊野公園」,包括城門、金山及獅子山,之後又在10月28日加入香港仔與大潭。

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香港行.14

及至目前為止,全港已設立了24個「郊野公園」及17個「特別地區」(其中11個位於郊野公園之內),總面積超過四萬公頃,每年遊客約1200萬人次。闢設「郊野公園」的目的,是為了保護大自然,以及向市民提供戶外康樂暨教育設施;至於闢設「特別地區」,則是作為保育特殊生態之用途。

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香港行.15

【北大嶼郊野公園(Lantau North Country Park)】於1978年8月18日劃定,佔地達2200公頃,是香港第10個「郊野公園」。公園北至沙螺灣南部,南接「南大嶼郊野公園」,東抵梅窩,西及牙鷹角,範圍包括大東山北部、二東山北部、蓮花山、彌勒山和昂坪以北等地。

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香港行.16

相較於全港佔地最大的「南大嶼郊野公園」,【北大嶼郊野公園(Lantau North Country Park)】無論在面積和郊遊設施都較為遜色。公園內的活動主要以遠足為主,其東面設有黃龍坑郊遊徑,全長2.3公里,被譽為是全港難度最高的郊遊徑,但沿途能將香港國際機場的景色一覽無遺。

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香港行.17

於2008年11月7日正式劃定的「北大嶼郊野公園(擴建部份)」,是香港最新的一個郊野公園,位於大嶼山北部,佔地達2360公頃。擴建的原因是為了補償香港國際機場核心計劃和新界西區其他基礎建設對於環境造成的破壞。

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香港行.18

「北大嶼郊野公園(擴建部份)」是香港第24個郊野公園,同時也是香港主權移交後第二個劃定的郊野公園(第一個是龍虎山郊野公園)。公園大部分地方都是山丘和高地幽谷,佈滿天然林木和潔淨無污的溪流,景色相當優美,可作為東涌新市鎮的後花園。

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香港行.19

眺望東涌灣及發展中的東涌新市鎮

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香港行.20

『昂坪360(Ngong Ping 360)』原定於2006年1月30日(即農曆新年年初二)啟用,然而工程進度受到惡劣天氣影響與其他原因而延後,最終於同年6月8日起進行試營運,9月18日正式投入服務,不過當天只舉行通車儀式,及至11月9日才補辦開幕典禮。

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香港行.21

雖然在試營運期間多次發生事故,『昂坪360(Ngong Ping 360)』仍然受到香港市民與外地遊客的喜愛,在營運九個月後便接載超過150萬名乘客,這個數據已超越了以往遊訪「天壇大佛(The Big Buddha)」的平均每年100萬人次。

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香港行.22

然而在2007年6月11日,一輛編號21、無載人的纜車在測試期間,於赤鱲角轉向站附近的纜塔墜毀,香港政府隨即勒令即時停止系統運作,並且要求徹查事件。地鐵公司其後與澳洲Skyrail-ITM達成協議,以收購纜車公司的方式終止合作,同時成立附屬公司,接管纜車系統的管理及營運工作。

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香港行.23

巧遇一輛載貨用的纜車

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香港行.24

香港國際機場overview

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香港行.25

拍到一架國泰航空的班機正好起飛

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香港行.26

越飛越高 漸行漸遠

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香港行.27

飄洋過海來看你

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香港行.28

東涌原稱「東西涌」,首見於明萬曆《粵大記》等古籍,因東西兩邊各有一河涌流入海中,因此得名。清道光《廣東海防匯覽》把東西涌分別標記為「東涌口」和「西涌口」兩個地方,最後東邊的鄉鎮發展較好,人們開始統稱整個地區為「東涌」。

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香港行.29

自宋朝開始,東涌已有人居住,以捕魚及務農為生,不過在1970年代以前,東涌一直未有大規模發展,始終是大嶼山北部的一個偏鄉。及至1989年港府制訂了《港口及機場發展策略》,正式決定在赤鱲角興建新機場,同時亦構思在北大嶼山沿岸的東涌、大蠔等地發展可容納近30萬人口的新市鎮。

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香港行.30

即將抵達機場島轉向站

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香港行.31

為配合機場建設,東涌首期發展的定位為前往香港國際機場工作的人口提供住宅。整個發展計劃於1994年開始動工,公共住宅富東邨及裕東苑於1997年落成,而私人屋苑東堤灣畔和東薈城則分別於1999年和2000年落成,東涌地鐵站亦建於其中。這個建築群即是現在的東涌市中心。

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香港行.32

東涌開始發展成為新市鎮後,區內近年陸續啟用香港國際機場、昂坪纜車、亞洲國際博覽館、東薈城等大型設施,加上東涌鄰近香港迪士尼樂園,而且是外國遊客來港必會經過的地區,使得到訪東涌及大嶼山的遊客人次節節上升,而市中心的車流擁塞情況亦逐漸惡化。

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香港行.33

晚上就在「東薈城名店倉(Citygate Outlets)」逛街+吃飯

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香港行.34

樂天飲食集團的品牌創建猶如「星星之火,可以燎原」,由小做起,歷經一番努力不懈而在餐飲界綻放異彩。集團始於2002年在新加坡德福巷的一家只有25個座位的小餐館,【樂天海鮮】以令人垂涎又價格合理的菜餚廣受歡迎,不僅吸引本地老饕,也獲得海外食客的青睞。

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香港行.35

集團創辦人蔡智勇先生秉持著為顧客提供物超所值美食的信念,陸續在2006年創建【味之樓】粵菜館、2009年成立【樂天客棧】中餐廳、2010年推出【樂天皇朝】港式飲茶,發展至今已經研發出11個品牌,並於全球9個國家開設超過110間分店。

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香港行.36

如今的樂天飲食集團已經是新加坡前三大的餐飲集團,更被列為新加坡一千大企業之一;旗下各品牌當中,台灣人對於【樂天皇朝】應該最不陌生,自2015年首度登台,目前全台共有2間分店,提供多款中華經典料理,當中又以口味創新的「八色小籠包」最受歡迎。

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香港行.37

沒想到第一次吃【樂天皇朝】居然是在香港

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香港行.38

楊州炒飯+成都口水雞+竹炭流沙包

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香港行.39

白色「原味」、紅色「川味」、綠色「人蔘」、棕色「蟹粉」、黑色「黑松露」、黃色「芝士」、橘色「鵝肝」、灰色「蒜香」

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香港行.40

「八色小籠包」果然名不虛傳

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香港行.41

這間在1952年由林木河所創辦的【蘭芳園(Lan Fong Yuen)】,是香港歷史悠久的大排檔,也是香港著名茶品「絲襪奶茶」的起源地,目前除了新設在尖沙咀重慶大廈地庫活方商場以及上環信德中心商場3樓的兩家分店外,位於中環結志街上的總店跟檔口也依然保留。

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香港行.42

除了首創以袋茶沖製、俗稱「絲襪奶茶」的港式濃滑奶茶之外,【蘭芳園(Lan Fong Yuen)】也首創香港特有的飲料「鴛鴦」,由其英文名稱「Coffee with Tea」,不難理解它就是一種奶茶混合咖啡的飲品,有著奶茶的濃滑和咖啡的香氣,現已被收錄為香港非物質文化遺產。

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香港行.43

儘管早期顧客是一班在碼頭工作的苦力,但林木河對製作奶茶仍是一絲不苟,選用上等的斯里蘭卡科倫坡「季後茶葉」,配上羶味較低的馬來西亞植脂奶沖製,因著這份敬業精神,令【蘭芳園(Lan Fong Yuen)】漸為中環居民及上班族所熟悉,生意也愈做愈大,由大牌檔演變至如今有三間茶餐廳。

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香港行.44

今晚到飯店的「行政尊尚貴賓廊」當一次VIP

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Mini Lounge Bar

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我們專攻無酒精飲料

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香港行.47

坐在窗邊欣賞夜色

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香港行.48

剛好趕上八點登場的「幻彩詠香江」

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香港行.49

從不同的角度欣賞這全球最大型之燈光匯演

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香港行.50

香港(簡稱:港,雅稱:香江;英語:Hong Kong,縮寫:HK)位於中國大陸南端、地處南海北岸、珠江口東側,西隔珠江與澳門及廣東省珠海市相望,北接廣東省深圳市,南與南海鄰接,現在是中華人民共和國的特別行政區,全境由香港島、九龍和新界組成,總面積2755.03平方公里。

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香港行.51

早在明朝末年就已經有「香港」此一地名,當時特指今日黃竹坑對面的鴨脷洲。香港地名由來眾說紛歧,其一是英軍初抵港島時在赤柱一帶登陸,一位蜑家女漁民陳群為英軍開路,經香港仔時,英軍詢問所在何地,陳群以蜑家話回答「香港」,英人即以「HONG KONG」為記,因而成為全島之總稱。

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香港行.52

英國一直希望和清朝政府訂立貿易條約,以平等地位通商,甚至賜予一島讓商人存貨和僑居,首選原本是浙江省定海縣的舟山島,方便湖州湖絲的出口。為爭取上述要求,英國顯示實力,派遣遠征軍於1840年(清道光二十年)6月開抵中國,遂爆發「第一次鴉片戰爭」,雙方且戰且談。

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香港行.53

1841年1月20日,雙方簽訂《穿鼻草約》,中國割讓香港給英國;英國海軍於同年1月26日在今上環水坑口登陸升旗,香港正式成為英國屬土。不過最初英國人曾埋怨香港島是一個「荒蕪、不衛生、無價值」的地方,後來才發掘到它是條件優異的深水良港。

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香港行.54

日本於1941年12月8日發動「太平洋戰爭」,日本海軍偷襲珍珠港重創美國太平洋艦隊的數小時後,日本陸軍第23軍開始入侵香港。面對人力、物力俱佔優勢的日軍,香港守軍在孤立無援下落於劣勢,香港總督楊慕琦遂於12月25日下午決定投降,港人俗稱「三年零八個月」的香港日佔時期也隨之開始。

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香港行.55

1945年,日本投降,8月30日英國宣布恢復香港主權,時值國共協商及第二次國共內戰,國民政府無暇與英國交涉香港問題。1997年7月1日,英國移交香港主權予中國,結束對香港長達156年的統治,香港特別行政區也同時成立,董建華就任香港首任行政長官。

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香港行.56

本次入住2711客房四天三夜

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香港行.57

香港土地可概括為香港島、九龍半島、新界三大部份以及263個島嶼,總面積約2755平方公里,其中陸地佔1105平方公里(香港島80平方公里、九龍半島47平方公里、新界及離島978平方公里),水域則有1650平方公里,總人口數達750萬人,其人口密度高居全球第四。

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香港行.58

九龍半島和香港島之間是世界少有之天然深水港灣,寬約1.5至9.6公里,深達2至14.5公尺,可供巨輪自由往來停泊,戰略地位十分重要,是中國南方及東南亞各地同世界各國交往之主要貿易通道。維多利亞港是與美國加州舊金山和巴西里約熱內盧齊名之世界三大天然良港,港闊水深,終年不凍。

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香港行.59

英國甫佔領香港,即於1841年6月7日宣布香港為自由港,允許商船自由進出。之後香港憑藉地理位置優越以及海港水深港闊,迅速發展成為國際金融中心、轉口貿易航運中心,有著「東方之珠」的美稱,同時位列「亞洲四小龍」之首,亦是全球前十大的貿易地區。

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香港行.60

作為一個陸地面積僅有千餘平方公里的城市,加上有75%的土地因為地理環境以及歷史、政治等原因,仍屬郊野地區,種種因素使得香港的高樓十分集中,大量摩天大廈密集分布於維多利亞港兩岸,其中高度逾90公尺的建築就有超過3千座,形成全球密度最高、最寬的天際線。

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香港行.61

從太平山山頂俯瞰維多利亞港兩岸或者從尖沙咀往香港島方向眺望,以其城市天際線及優美海景之特色,成為香港吸引遊客的地方,享有「世界三大夜景」之一的美譽。香港的摩天高樓並不侷限於商辦大廈,不少住宅同樣矗立天際,全球最高的100棟住宅當中,逾半數位於香港。

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香港行.62

過去,高樓建築主要集中在香港島北岸,然而自啟德機場於1998年7月關閉後,九龍地區的樓宇高度限制獲得大幅放寬,高逾百米的摩天大廈如雨後春筍般落成,其中位於西九龍的「環球貿易廣場(International Commerce Center)」,高度為484米,是目前香港最高、全球第九高的建築物。

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香港行.63

此外,由於人口急速增長,即使是遠離香港市區的新界,樓高40層以上的住宅大樓並不罕見,自1990年代起,一些住宅樓宇亦以摩天大廈的形式興建,有部分甚至比一些國家最高的商辦大樓更高。目前全港最高的住宅為「擎天半島(Sorrento)」,樓高256米、共75層,是世界第七高的純住宅大廈。

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香港行.64

現代化的摩天大廈林立,除可善用香港有限的土地資源外,亦有助於提升香港在國際間的形象。例如由香港旅遊發展局籌辦的『幻彩詠香江(A Symphony of Lights)』,就是利用多座摩天高樓及特別的燈光效果點綴維多利亞港兩岸,成為香港吸引海外及中國內地旅客的一個知名景點。

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香港行.65

雖然建築物高聳予人繁榮景象,但過於集中亦令香港成為名副其實的「石屎森林」,容易造成屏風樓及熱島效應。密集的摩天大樓令香港市區空氣流動減緩,使空氣污染情況惡化;大樓空調所排出的熱氣,亦加劇了城市內部的高溫化,對鄰近環境造成嚴重影響。

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香港行.66

尖沙咀(Tsim Sha Tsui)亦作尖沙嘴,原名香埗頭,是香港油尖旺區的一部份,位於九龍半島南端,隔維多利亞港與香港島對望,是娛樂、文藝、旅遊及購物活動為主的地方,亦是香港著名的商業中心之一,區域內有不少大型酒店和購物商場,終日人流熙來攘往。

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香港行.67

明朝萬曆年間郭棐所著的《粵大記》,是一本記載廣東地方事跡、人物和典章制度的專志。書內所載的《廣東沿海圖》中,已有尖沙嘴的紀錄;「尖沙嘴」顧名思義,就是很尖的沙嘴,由於處於珠江三角洲東岸陸地盡頭,自古以來便是華南海路之要衝。

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香港行.68

1860年根據《北京條約》,界限街以南的九龍半島被割讓給英國,包括整個尖沙嘴。英國其後在該處興建軍營及水警總部,又以尖沙嘴西部海傍作海運用地。1888年天星小輪開辦後,尖沙咀藉以逐漸繁榮起來,也成為了外國人的新興住宅區。


#東薈城名店倉
地址:香港離島東涌達東路18-20號
電話:+852-2109-2933
價格:Free
時間:10:00~22:00
網址:https://www.citygateoutlets.com.hk/zh-hk

#樂天皇朝
地址:東薈城名店倉L3 326A
價格:八色小籠包、馬蹄水、蘿蔔絲酥餅
時間:11:30~23:00

特式八色小籠包 @ 樂天皇朝
https://www.mamibuy.com.hk/talk/article/81463
香港銅鑼灣|樂天皇朝 避風塘炒蟹小籠包,八色小籠包
https://oneonehsu.com/hk-paradise-dynasty/
【香港美食】蘭芳園 尖沙咀分店。奶油豬扒包+絲襪奶茶根本絕配。來港必去的老字號茶餐廳。香港自由行
https://smi1014.pixnet.net/blog/post/458314529
香港美食|蘭芳園尖沙咀店:必點絲襪奶茶&奶油豬扒包
https://mimihan.tw/lan-fong-yuen/

 

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