活力小太陽

2019.11.24~28_虎航「易」起GO：北陸五天四夜，全家六大兩小

以上照片來自飯店官網

今年（2019年）已經出國兩次，分別去了泰國跟香港，原本不打算、也沒預算再出國，不過接近年底的時候，大妹偶然看到便宜的日本北陸團正在出清，甜甜價兩萬不到，考慮機會錯過不會再有，電話拿起來就直接跟旅行社報名六大兩小，所以JAPAN我們又來啦！

有別以往跟團或自由行，大多搭乘長榮、華航這類傳統航空，這次到日本北陸搭的是「虎航」，算是我們這一家的廉航初體驗。雖然少了機上娛樂，但一路上哈拉聊天加上睡覺，三個小時的航程也是一下子就過去了。因為是午後的航班，從小松機場出關後，導遊帶著整團人就直接坐上遊覽車往飯店出發。第一晚入住石川縣金澤市境內的「金澤國際飯店」，這家飯店的外觀跟內部裝潢看起來都有些歷史了，不過舒適度完全不打折扣，晚上用餐的餐廳菜色也在水準之上，還有台自助式的霜淇淋機可以用，全團的小朋友都樂歪了！

雖然第一天沒有行程，但不甘寂寞的我們，選擇步行到距離飯店7百多公尺的COOP超市去採買，途經當地的住宅區，不得不說真的好安靜，安靜到你以為是座空城，這點讓人印象十分深刻，因為在台灣你一定可以聽到自屋內傳來看電視或玩遊戲的嘻笑聲，甚至家長打罵小孩的聲音，絕對絕對不可能安靜到幾乎可以聽見自己的心跳！

超市一如以往的好逛，走走看看之餘我們也買了一些零食、飲料回飯店當宵夜，比較特別的是買了一串「麝香葡萄」，雖然是葡萄，卻有著荔枝的香氣，加上皮薄汁多、果粒大、甜度夠，叫人一吃就愛上，暗想之後幾天看到一定要再多買幾串來吃，給它吃好、吃滿、吃到吐為止！

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看到這個就知道我們又要出國啦（今年第三攤）

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1960、70年代，在工業化與自由化政策下臺灣經濟急速的成長，隨之而來的國際航線持續開航，儘管臺北原有聯外之松山機場持續改建因應，卻受限於腹地被基隆河與臺北市區所包夾，仍然敵不過年年成長的龐大人流而不敷使用，於是行政院交通部另覓土地建造大型機場的構想便油然而生。

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交通部民用航空局在以臺北近郊為考量的狀況下，於1969年正式選定距臺北市西南方約40公里的桃園縣大園鄉（今桃園市大園區）空軍桃園基地西側埤塘區域之空地，以建設新的大型國際機場，並成為〔十大建設〕之一，此即「臺灣桃園國際機場（Taiwan Taoyuan International Airport）」興建之起源。

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天才「攝」手小羊咩是也（自信滿滿的表情我喜歡）

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在華僑建築師章翔先生操刀下，由中華工程股份有限公司（中工）所負責的桃園機場興建案於1974年9月開工動土、1978年年底完工落成，在所屬中華航空、編號B-1818的波音727客機首航象徵下，當時命名為「中正國際機場」的桃園機場於1979年2月26日正式啟用，成為東亞最具規模的國際機場之一。

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耗資新台幣103億元的「中正國際機場」，最初的第一航廈樓地板面積已有15萬6500平方公尺，年服務旅客容量達到500萬人次。其外觀效仿美國華府杜勒斯機場，屋面部分以曲面造型設計，並與結構專家林同棪合作採用當時最先進的預力混凝土技術興建，能夠有效的契合機場主題展現建築的流動感。

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而第二航廈則在政府推動臺灣成為「亞太營運中心」的時局下，於1989年10月起展開規畫設計作業，興建工程則在1991年3月9日正式動工、2000年7月29日完工啟用；第二航廈的加入，一舉讓桃園機場的容量大幅提升1700萬人次，增加17個可供波音747等大型客機使用的停機坪。

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由財團法人中華顧問工程司所設計的第二航廈，以傳統木造的斗拱結構為主要設計構想轉化為現代化的造型，不同於第一航廈的設計，第二航廈採用大量玻璃帷幕及金屬桁架作為建材，在空間輕盈明亮的同時具有強烈科技感，另外也有著些許東亞建築的特色。

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以機場所在地命名，是各國國際機場的主流，例子不勝枚舉，而以人名為名者相對則是少數。蔣經國時代推動〔十大建設〕中的國際機場，原先定名為「桃園國際機場」，卻在黨國體制的時空背景下，於啟用前夕被硬生生改作「中正國際機場」。

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2006年，時任中華民國總統陳水扁建議改名、去威權化，同年9月6日行政院正式通過此一提案，重新定名為「臺灣桃園國際機場（Taiwan Taoyuan International Airport）」並即刻生效，而「中正國際機場」使用了27年的名稱則宣告走入歷史。

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這是我們第一次搭廉價航空

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隨著旅運量連年增加，「臺灣桃園國際機場（Taiwan Taoyuan International Airport）」很快面臨過度飽和的困境，為了解決空間嚴重不足及設施老舊不堪等問題，由建築師團紀彥所設計的第一航廈改建工程，於2010年起投入29.71億資金正式啟動，耗時三年於2013年6月完工、7月27日啟用。

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擴建後的第一航廈，除了在一樓與三樓共增加1萬3000平方公尺的空間，並以「鴻鵠展翼」為意象，利用、延伸了原先翹起的屋頂，搭配曲線式的大跨距鋼骨屋架及「魚鱗片」設計，引入自然光線卻能全日遮擋陽光直射；結構上，配合耐震補強更延長超過50年以上的壽命。

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至於第二航廈的的擴建工程則於2015年12月28日動工，南北兩側分別在2017年9月26日與2018年6月10日完工營運，除將原本四層樓的航廈增建為五層外，另外擴增了2萬778平方公尺的樓地板面積、提升500萬人次的年服務容量。

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有國門彩妝師美譽的昇恆昌免稅商店，以「臺灣之光」、「臺灣之美」為主題，邀請國內各領域藝術家以臺灣特色為創作靈感，在桃園國際機場第一航廈打造了14間臺灣主題候機室，讓機場搖身一變成為藝術創作的平台，讓往來的旅客在離境前能夠記憶最美的臺灣。

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大多數旅人訪臺，走在街上感受最深的應該是臺灣的「機車文化」，但其實臺灣的自行車製造量和輸出量都位於世界前列，擁有「自行車王國」的美譽。為此，桃園國際機場特別在第一航廈規劃建置【自行車候機室】，利用車商贊助提供的鏈條、車輪、齒盤等自行車零件，將裝置藝術呈現在弧形牆面上。

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B2候機室等待ing

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我們要搭乘的班機緩緩開過來了

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AV8D Welcome on Board

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本次搭乘台灣虎航IT252航班前往日本小松

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「台灣虎航（Tigerair Taiwan）」成立於2014年4月，為中華航空（華航）與新加坡的欣豐虎航（Tigerair）合資成立的低成本航空公司（廉價航空），是台灣唯一的低成本航空公司，提供往來東北亞、東南亞和澳門的客、貨運服務以及地勤代理服務。

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欣豐虎航（Tigerair）是新加坡航空（新航）的子公司之一，成立於2003年12月12日，售票則始於2004年8月31日，是首個以新加坡樟宜國際機場為基地的低成本航空公司，服務範圍集中在新加坡附近5小時航程之內的地方；2017年併入酷航（Scoot）前，為新加坡經營載客量最大的低成本航空公司。

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2013年12月17日，適逢華航54周年生日當天，董事長孫洪祥表示將與欣豐虎航（Tigerair）合資成立「台灣虎航（Tigerair Taiwan）」，進軍低成本航空市場，預計以華航對台灣市場的熟悉度，若能融入低成本航空的DNA，將可望開創台灣航空業的新局面。

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雙方於12月15日完成簽約，新公司「台灣虎航（Tigerair Taiwan）」以桃園國際機場作為樞紐機場，初始資本額為20億元新台幣，其中華航持股90%、欣豐虎航（Tigerair）持股10%，航網遍布東北亞、東南亞、港澳及兩岸等主要航點，飛航時間皆不超過四小時。

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2014年4月21日，【台灣虎航股份有限公司】奉准成立，總公司設於華航松山園區，同年9月15日成功取得民航局核頒之民用航空運輸業許可證（AOC），並在9月26日上午開航台北至新加坡航線，之後又陸續已飛進泰國曼谷、清邁以及中國澳門，提供旅客另一種價廉物美的飛行選擇。

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台灣虎航 台味啟航

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翱翔在天際

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馳騁青空中

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漫步雲端裡

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布妞已在媽媽懷裡沉沉睡去

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機上備有簡單輕食

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即便欣豐虎航（Tigerair）是新加坡廉價航空（Low Cost Carriers）的龍頭，但其開航之初正處在全球油價急升與競爭對手繁多的困難時期，因此營運狀況始終不夠理想，最後在2017年7月25日與同為新加坡航空子公司的酷航（Scoot）進行合併，並完全改用後者品牌執飛。

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台灣的廉價航空業者同樣面臨經營困境，復興航空子公司威航（V air）因為不堪虧損而於2016年10月1日停止營運，母公司亦於同年11月21日宣布解散。至於2014年9月開始營運的「台灣虎航（Tigerair Taiwan）」也不好過，不到兩年半時間就累計虧損高達15億元，把20億股本虧到只剩四分之一。

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為使華航集團綜效最大化及合理運用資源，雙方經過近半年的談判，華航終於在12月14日與欣豐虎航（Tigerair）達成協議，將其手上的10%股權購回，「台灣虎航（Tigerair Taiwan）」成為華航持股100%、純本土資金的廉價航空公司，也是目前台灣唯一的一家廉價航空公司。

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華航取得全數股權後，「台灣虎航（Tigerair Taiwan）」立即砍掉新加坡與亞庇兩個航點，止住失血，並將發展重心移往深受國人喜愛的日本市場。只是，台日航線是個多頭競爭、利潤微薄的紅海市場，當時廉航已有樂桃、香草等對手，東京、大阪等一線城市，也得面對長榮、日航這些正規軍的競爭。

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因此「台灣虎航（Tigerair Taiwan）」改瞄準日本二、三線城市，開拓新藍海。台虎的盤算是，選擇日本二、三線城市做包機生意，把有限運能結合旅行社的行銷能力，將冷門航點炒熱，也許一開始利潤偏低，但市場養起來後，就是台虎的利基。

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兩個半小時後終於看見日本領土囉

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遠方山頭上還有些許靄靄百雪呢

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飛機抵達小松上空

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全家人第一次造訪日本北陸

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旅客前往日本北陸旅行有更多航班選擇，2018年「台灣虎航（Tigerair Taiwan）」正式開啟飛往小松機場的定期航班，首航班機1月18日上午7點從桃園國際機場起飛，空中巴士A320窄體客機有180座位，共搭載176名旅客前往小松、幾近滿載，而這條航線也是小松機場睽違10年的新國際航線。

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小松市（Komatsu shi）是日本石川縣的第三大城市，鄰近日本海，擁有豐富的海鮮漁獲，附近的金澤市、加賀溫泉鄉也是知名的觀光勝地，具有濃厚的歷史及傳統文化氣息。每年都吸引大批海內外的觀光客造訪，而小松機場也成為外籍旅客前往北陸地區的重要門戶。

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Welcome to Hokuriku

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進擊的巨人正在呼籲大家戴好口罩（結果沒過多久全世界就爆發COVID-19）

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折騰好一會終於出關搭上遊覽車

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姊姊這表情與動作好可愛

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直接驅車前往【金澤國際酒店（Kanazawa Kokusai Hotel）】住宿+用餐

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今晚入住的【金澤國際酒店（Kanazawa Kokusai Hotel）】位於石川縣金澤市大額町

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飯店距離JR「金澤站」約30分鐘車程

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是在當地小有名氣的四星級飯店（蠻多新人會在這裡辦婚宴）

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這個迪士尼音樂盒發出的聲音挺悅耳der（姊妹倆駐足聽了好久）

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大門旁邊有間小賣店+麵包亭

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居然有龍貓造型的麵包耶

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金澤市甚至石川縣的名特產在這裡都能買到

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還有日本北陸地區限定的Pocky

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1981年建成的【金澤國際酒店（Kanazawa Kokusai Hotel）】裝潢看得出來已有歲月的痕跡

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安排入住28.3平方公尺大的標準雙床房（Standard Twin Room）

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房內配置兩張120cm×200cm的單人床

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還有一組茶几和沙發

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算是麻雀雖小五臟俱全

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有浴缸就能讓孩子們洗澡+玩水

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位於1F大廳一隅的「CLOVER Dinning Restaurant」

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Time for Dinner

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是一間標榜大量使用新鮮蔬菜的健康有機概念餐廳

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熟食區有一些北陸地方的家常菜色

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半開放式的廚房還提供一些現點現做的料理

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無限量供應40種以上的餐點

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飲料的選擇也很豐富多元喲

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以茶或果汁為基底的無酒精調飲（MOCKTAIL）

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孩子們看到這台自助式的霜淇淋機都不由得眼睛一亮

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呵呵...那個兒童馬桶坐墊跟家裡的一模一樣

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離飯店500公尺遠的LAWSON便利商店

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其實日本的便利商店就很好逛了

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不過我們還是加碼走了250公尺到更遠一些的COOP超市

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讓人懷念的任天堂紅白機經典遊戲《超級瑪利歐兄弟（Super Mario Bros.）》

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講到日本旅遊，除了觀光為最主要目的外，購物也是許多旅客的訪日行程重點之一，而會讓人瘋狂購物的地方除了藥妝店、便利商店、紀念品店之外，超市更是讓荷包失血的大魔王！不僅商品數量和種類都相當豐富，價位通常也比便利商店更加親民！

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日本不像台灣一樣，每天都有菜市場擺攤，對家庭主婦來說，超市就是他們的食材補給站。日本國內的超市品牌眾多且競爭激烈，包含「OK Store」、「成城石井」、「SEIYU（西友）」、「LIFE」、「SUMMIT」等，都是在全國動輒有數百家分店的連鎖超市品牌，有些甚至標榜24小時營業、全年無休。

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到日本各地區深度旅遊時，常常可以看到一些不太熟悉的超市品牌，雖然規模不大，卻往往藏著一些地方特色商品，不只深受在地居民青睞，近年來也逐漸在外國旅客間打開知名度。無論到哪裡旅行，超市的存在可說是為行程增添了許多樂趣，不僅商品價格便宜，也能更加貼近當地人的生活。

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航海王經典反派「黃猿」同名酒（還有他的兄弟赤猿和白猿XD）

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在日本超市裡，可以買到最當季的蔬菜水果，若剛好住的地方有廚房，不妨自己動手用喜歡的食材來製作料理，省錢的同時也可以嚐到最直接的新鮮美味。此外，能購買各式零食點心、調料佐醬回國繼續品嚐日本味，也常是讓人不小心在超市買到失心瘋的原因之一！

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日本有許多超市會在不同的日子有不同種類商品的折扣，有時候還會遇上特別活動可以買到期間限定的商品。講到日本超市最讓人興奮又躍躍欲試的就是夜晚營業結束前的打折時段，看著店員像機器般把降價的貼紙一張張貼上，心中也不斷跟著放煙火！

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走逛日本超市，可以說是體驗日本常民生活的最好方式之一，看著超市裡琳琅滿目的商品總讓人感到眼花撩亂，失心瘋地想要全部放進購物籃裡。下次到日本旅遊時，除了搜刮必買必吃的零食、飲料之外，不妨試著使用在地食材，下廚體驗做做看道地的日本家庭料理吧！

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除了連鎖超市之外，日本全國各地其實有很多「日本消費生活協同組合連合會（Japanese Consumers Co-operative Union）」，簡稱「生協（COOP）」。它是一群人基於節省與公平公正原則，向供貨商共同採購的團體；自1884年成立於英國，經過多年的演變，已經成為一個國際化的組織。

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如今，全球已有96個國家成立類似的組織或機構，其中包括台灣的【主婦聯盟生活消費合作社】。「生協（COOP）」在日本一開始是1879年誕生於東京的「共立商社」和「共益社」，以及同年出現在大阪的「大阪共立商店」，而其創立宗旨便是提供消費者安全、安心且價美物廉的產品。

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「生協（COOP）」不是以營利為目的的組織，它更像是一個交流平台，直接串連了消費者與生產端，強調「產地直送」、「協同組合」的基本信念。在日本各縣市的會員總數已超過2700萬人（家庭），年營業額達七兆日圓（約合新台幣1.7兆），每位會員每月平均消費逾十萬日圓，滲透率相當高。

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金澤或許給人在茶屋裡靜靜地喝杯加賀棒茶，抹茶配上傳統和菓子的日式印象，但其實當地人嗜喝咖啡的程度完全不輸給傳統茶類。不說你可能不知道，金澤是日本全國咖啡以及甜點消費金額第一高的地區，而加入當地特有「金箔」的咖啡更是深受海內外觀光客所喜愛。

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近期在台灣聲名大噪的「麝香葡萄（Muscat）」，也譯作「玫瑰香葡萄」，是釀酒葡萄的一大家族，包括多個葡萄品種，而其不僅用於釀酒，也非常適合生食。麝香葡萄在全球範圍廣泛種植，顏色從白色到黑色不等，帶有濃郁的甜美花果香氣，產季一到就有不少民眾開始搶購。

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日本「麝香葡萄（Muscat）」的三大產地分別是岡山縣、山梨縣與長野縣，其中位於日本中部的長野縣，四周被許多海拔3000公尺以上的高山圍繞，有著「日本的屋脊」之稱號，長年氣候涼爽且降雨量低，非常適合種植水果，當然也包含了顆顆圓潤飽滿、帶有綠翡翠般亮眼色澤的麝香葡萄。

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第一天的宵夜場

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麝香葡萄獨特的荔枝香氣讓人一吃還想再吃

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＊ 交通：從「金澤站」搭乘前往「光之丘」的30號路線巴士（行經金澤國際飯店的班次），在「金澤國際飯店」下車後即到達；如搭乘未行經「金澤國際飯店」的班次，則改於「光之丘住宅」下車後步行7分鐘。

日本北陸 金澤國際酒店一泊二食 Kanazawa Kokusai Hotel -2018/08/17
https://faigo3ppp.wespai.com/21110/20180817
【2018立山黑部雪牆行】金澤 金澤國際飯店（金沢国際ホテル）
https://www.fubabytw.com/2018/08/2018_20.html