2019.10.09~12-玩轉香港．一起放空趣旅行
以上照片來自香港旅遊文化平台網站：https://www.hongkongd.com/
每次到香港旅遊，絕對少不了搭乘『天星小輪』這一項體驗，坐在船上欣賞兩側櫛比鱗次的高樓大廈以及風景如畫的維多利亞港，是何等舒適愜意啊！
不過今年比較特別的是受到香港民眾「反送中」遊行抗議的影響，訪港旅客明顯少了許多，也使我們這趟香港自由行多了幾分危機感與不確定性，雖然旅遊的心情仍是雀躍的，但心底其實還是有一絲絲的膽戰心驚呢！
希望我們接下來的行程能一切順利喔 May god bless us ^_^
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號稱維多利亞港海景第一排的【香港洲際酒店（InterContinental Hong Kong）】
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『星光大道（Avenue of Stars）』位於香港九龍油尖旺區尖沙咀東部的「尖沙咀海濱花園（Tsim Sha Tsui Promenade）」，於2003年5月23日由新世界發展有限公司宣布贊助4000萬港元，由港府的旅遊事務署、康樂及文化事務署偕同香港旅遊發展局與香港電影金像獎協會支持和建設。
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最初『星光大道（Avenue of Stars）』只是九廣鐵路連接何文田及尖沙咀站之間路軌被拆卸後的其中一段，於1982年被改建成海濱長廊。之後為了表揚香港電影業界的傑出人士，仿傚美國「好萊塢星光大道（Hollywood Walk of Fame）」而建造，於2004年4月27日舉行開幕典禮，並在翌日開放予公眾。
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自開幕啟用後，『星光大道（Avenue of Stars）』一直是香港市民與外地遊客欣賞維港景色及觀賞大型燈光音樂匯演『幻彩詠香江（A Symphony of Lights）』的最佳位置之一，然而因為缺乏舒適的休息座椅，且進駐了過多的非法攤檔而招致批評，當局決定自2015年10月8日起將其封閉、進行改建。
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改建工程由美國園景建築事務所James Corner Field Operations（JCFO）、英國燈光設計事務所Speirs&Major（S+M）和本地設計團隊LAAB共同參與，經過三年多的大改造，這個香港知名地標終於在2019年1月31日正式重開，以嶄新的形象示人，與市民一起歡度新歲。
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『星光大道（Avenue of Stars）』放置了多尊造型塑像，包括位於入口處高6米的香港電影金像獎女神銅像、位於大道中段以電影拍攝情況為題材的系列塑像（包括導演、攝影師、燈光師及收音師），以及之後陸續加入的李小龍、麥兜、梅艷芳等銅像，遊客們來此最愛與他們合影留念。
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為加強親切感，整建後的明星銅像不再用圍欄隔開，包括梅艷芳、李小龍、麥兜及金像獎女神。其中，「世紀之星」李小龍及「香港的女兒」梅艷芳銅像底座更加入流水階梯設計，前者顯出李小龍截拳道「水的哲學」，流速較快；後者則呼應梅艷芳的名曲《似水流年》，水流較之緩慢、柔和。
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『星光大道（Avenue of Stars）』是次的海濱優化項目，由國際著名的園景建築大師James Corner親自領導，靈感來自於他其中一個最受矚目的城市活化計劃「The High Line in New York」，差異在於一者屬高架步道，一者則為海濱長廊，但沿路都有讓人驚喜的美境體驗。
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另外，『星光大道（Avenue of Stars）』全新的波浪形（Wave）欄河和地台，更與尖沙咀海濱本身以及香港的天際線相互呼應，旁邊加設臨海座椅、綠化涼亭，讓這裡成為遊客觀賞維港海景和煙花匯演的最佳地點，美感與實用並重。
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中國人不是東亞病夫 （╬￣皿￣）
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除了有國際園景建築大師加持外，是次的改造項目更有香港在地年輕設計師的新鮮思維。『星光大道（Avenue of Stars）』上共有一個小食亭及七部流動銷售車，經營者全為本地創意品牌，其中最為特殊者當屬位於入口處、由LAAB團隊設計的特色美食亭「海邊檔」，是全港首個可以機動開合的建築物。
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「海邊檔」以主打香港傳統小食的【美樂士多】作包裝，頂端木質結構會隨著風勢緩緩擺動，營造出海風吹拂的質感，生動的變化好比電影裡的動態影像，同時亦呼應海浪的流線形態。其設計早晚各開合乙次，極具香港特色的廟街攤檔「朝桁晚拆」之概念。
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粵港澳等粵語通行地區將街邊的小賣店稱之為「士多」，取自英語「Store」的諧音，又稱「辦館」，主要販售零食、飲料、雪糕等食品，同時兼賣報紙、玩具、菸酒及電話卡。早年在香港的學校、車站、住宅區都很常見，近年面對集團式經營的便利商店和超級市場的競爭，已大幅衰退。
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時代巨輪不停運轉，香港傳統「士多」面對大型超市的競爭，加上網購平台的衝擊，正被市場無情淘汰。不過，有人卻反其道而行，原本只是經營鈕扣生意的李志偉（Patrick）出於個人興趣，在他位於荔枝角的鈕扣公司裡騰出1500方呎空間，裝修成一間復古雜貨店，亦即【美樂士多】。
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小賣店命名作【美樂士多】，其實是取太太和兒子的名字組成。這間溫馨的小店，原本只是Patrick自己的一個歇腳亭，然而東西越積越多，將懷舊小食、汽水等貨品上架後，整間「士多」變得有模有樣，竟吸引了不少朋友前來拍照留念，名氣也漸漸傳開。
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在Patrick心中，「士多」不應該是一個被時代巨輪所淘汰的產物，香港人緬懷過去之際，其實可以再進一步思考，是否能夠用一種全新的方式繼續演繹當年的情懷？【美樂士多】的存在，正是希望以懷舊、復古的形式作延伸，注入「香港製造」的新血，持續有新的發展。
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向香港電影界致敬的『星光大道（Avenue of Stars）』自2015年10月便暫停開放，展開一系列翻新工程。改造項目由新世界發展有限公司策劃，國際園景建築大師James Corner領航，改造後的尖沙咀海濱將成為21世紀香港全新的藝術、文化及觀光地標，並為旅客帶來新穎的體驗。
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這條長達457公尺的海濱長廊於1982年首次開放，受到美國洛杉磯「好萊塢星光大道（Hollywood Walk of Fame）」的啟發，於2004年被命名為『星光大道（Avenue of Stars）』，現在這條充滿活力的濱海人行步道將繼續為旅客帶來天際線及維多利亞港的壯觀景色。
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『星光大道（Avenue of Stars）』毗鄰維港海濱，在景觀上有著天然優勢，但踏入21世紀，配合科技發展是必然趨勢：例如星光大道原本有107個掌印，重開後將增加9名影星的手印，包括袁詠儀、鄭裕玲、毛舜筠、葉童、吳君如和楊千嬅等，連同麥兜的「豬手印」，數目將增加至117個。
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另外，過去『星光大道（Avenue of Stars）』的巨星掌印均置於地面，優化後已移到沿岸的木製扶手欄杆上，不再任人踩踏，每個手印都設有QR Code，民眾只要下載相關應用程式掃描QR Code，就能了解到該位明星的生平，把昔日的香港巨星風采重現於市民面前。
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優化後的『星光大道（Avenue of Stars）』，遮蔭設施比以往增加7倍，綠化面積增加8倍，座位亦增加了2倍，全段加寬近1.2米，使其更具有開闊感。而騰出的空間除了興建梯級狀的臨海座椅、供予公眾休憩的特色蔭棚，也加了音樂噴泉和表演浮台等，以便日後舉辦露天大型表演活動。
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2019年1月31日全新開幕的『星光大道（Avenue of Stars）』，為全港第一個「海浪發電」試點，新造的欄杆與座椅，均由穀糠作為原料的環保木材所製成，30%的地磚物料為再生玻璃，淺色地磚更有助於降低熱島效應，林林總總的環保設計，使其成為中國首個榮獲國際SITES金級環保認證的戶外空間。
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往天星碼頭的方向前進
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半圓蛋形的「香港太空館」、狀似風帆的「香港文化中心」，加上立方體的「香港藝術館」，組成甚有特色的尖沙咀傍海建築群。就在這群建築當中夾雜著一幢擁有悠久歷史的傳統鐘樓，無懼世事變遷、潮漲潮退，一百年來始終在九龍南岸佇立着，彷彿是維多利亞港的守護者。
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這座鐘樓平常多喚作『尖沙咀鐘樓（Hong Kong Clock Tower）』，古物古蹟辦事處的網頁中則以「前九廣鐵路鐘樓」作為正式名稱。鐘樓樓高44米，以紅磚及花崗岩建成，原是舊尖沙咀火車站一部分，因為毗鄰尖沙咀碼頭，無論漫步海濱長廊，或是搭乘巴士、渡輪，只要抬頭都可以看見這個香港地標。
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尖沙咀火車站於1975年遷往紅磡填海區，車站大樓則於1978年拆卸，原址用來興建「香港太空館」和「香港文化中心」，鐘樓則在香港市民的要求下被保留下來作為集體回憶標誌。1990年7月30日，『尖沙咀鐘樓（Hong Kong Clock Tower）』被列為香港法定古蹟，受到《古物及古蹟條例》的保護。
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巨星與諧星只有一線之隔XD
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1880年，尖沙咀南部尚未填海，梳士巴利道僅有西面一段。填海工程完成後，連接新界東各地的「九廣鐵路香港段（當時稱為英段）」於1910年通車，香港總站設於梳士巴利道西面盡頭，名為【九龍車站】，或稱【尖沙咀車站】，為當時大英帝國版圖最東端的鐵路車站。
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【九龍車站】於1910年通車啟用，1915年站內增建了鐘樓，方便向乘客報時。鐘樓最初只有一面大鐘，使用原本位於香港島中環，當時剛拆卸不久的「畢打街鐘樓」的報時大鐘。新的四面報時大鐘則於1920年開始安裝，翌年3月22日下午正式運行，讓乘客不論身在車站哪個角落都可看到時間。
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戰後，香港經濟急速發展，來往維多利亞港的交通需求與日俱增，舊有的尖沙咀天星碼頭已不敷用。1970年代，港府決定將地處天星碼頭旁邊黃金地段的火車站遷往紅磡暢運道，連接【九龍車站】的路軌在1975年底開始拆卸，只有鐘樓被留存下來，繼續風雨不改地屹立於尖沙咀海傍。
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今時今日的『尖沙咀鐘樓（Hong Kong Clock Tower）』，被「香港文化中心」門前的尖沙咀露天廣場所環抱，並且成為香港馳名地標之一。鐘樓內部曾經於2001年9月2日至2003年12月逢星期日對公眾開放，但近幾年為了保護古蹟，已經暫停對外開放。
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【富豪雪糕（Mister Softee）】是一家在美國東北部非常著名的冰淇淋公司，1956年在賓夕法尼亞州的費城創立，目前它是美國最大的冰淇淋特許經營公司，約有350個特約經營者及600輛設有冰箱的卡車散布於美國15個州，另外包括英國、香港和上海等地也能看見它的蹤影。
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特德．德魯（Ted Drew）、何敬源和唐學元三人過去一起到英國旅遊後，便將冰淇淋車的意念引進香港。他們從1970年起取得了【富豪雪糕（Mister Softee）】的香港特許經營權，並於沙田火炭設廠，當時一杯冰淇淋的售價是0.5港元，旗下14輛冰淇淋車每日於港九新界各地行走。
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行走於香港各地的「富豪雪糕車」，車身是白色，而車頂及車頭分別是藍色和紅色，車身寫上「富豪雪糕每日新鮮為你製造」的標語。多年來香港的「富豪雪糕車」只出售四種產品，分別是：冰淇淋、果仁甜筒、蓮花杯和珍寶橙冰；冰淇淋只有香草口味，但新年期間會新增草莓口味。
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由於香港政府自1978年起便停止發出流動小販牌照，因此香港的「富豪雪糕車」一直只能維持14輛車的規模。雪糕車在營業的時候，都會播放奧地利作曲家小約翰．施特勞斯的名曲《藍色多瑙河》吸引顧客，多年來不斷陪伴香港人成長，已經成為香港人集體回憶的一部分。
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約在1888年時，一位名為米泰華拉（Dorabjee Naorojee Mithaiwala）的波斯拜火教教徒創辦了【九龍渡海小輪公司】，提供來往尖沙咀與中環的渡輪。1898年，九龍倉集團收購了前者，並將其更名為【天星小輪公司】，開辦之初只擁有5艘以燃燒煤炭發動的單層船隻。
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1904年，【天星小輪公司】在當時九龍倉碼頭南端的九龍角（今尖沙咀天星碼頭及海運大廈一帶）興建新的天星碼頭，以木料為主要建材，至1906年4月1日落成。同年9月18日，「九龍角天星碼頭」被颱風所破壞，於是設施南移至現址全面重建，到1911年才重新恢復渡輪服務。
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東海林克範是一位出生於東京的道地日本人，從小便跟隨父母造訪世界各地，喜愛咖啡的他於2013年在香港愉景灣創立了第一間【% Arabica】，之後將版圖陸續拓展到日本、杜拜、科威特、阿曼、柏林等地。店裡除了咖啡及咖啡豆以外，不賣其他食物與甜點，是最純粹分享咖啡的地方。
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走過60多個年頭的傳統餅店【泰昌餅家（Tai Cheong Bakery）】，是許多香港人心中的經典味道，時至今日店裡的招牌商品如蛋塔、沙翁、菠蘿包等仍維持手工製造，其招牌牛油蛋塔更曾被前港督譽為「全世界最好吃的蛋塔」，也讓蛋塔成了眾多遊客訪港必買的伴手禮之一。
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不若葡式蛋塔表面有著不規則的焦香痕跡，【泰昌餅家（Tai Cheong Bakery）】的蛋塔是平整的金黃色澤，塔皮也不同於葡式蛋塔的鬆軟、香酥，而是以純牛油製成，香氣更濃且不油膩，吃起來的口感則偏硬、脆如餅乾，因此又被稱作「曲奇蛋塔」。
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除了蛋塔，店裡也販售多種經典港式麵包，如乍聽下會以為是鹹點的「雞尾包」，其實是甜甜的奶酥麵包。其名字的由來，係因過去香港麵包店會將未售完的麵包打碎，混入椰絲，成為新麵包的內餡，就像是雞尾酒將眾多風味的酒混在一起，故取名為「雞尾包」。
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渡輪的上層收費通常比下層高些
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「尖沙咀天星碼頭（Star Ferry Pier）」簡稱「尖沙咀碼頭」，前稱「九龍角天星碼頭」，是香港【天星小輪公司】設置於九龍半島南端尖沙咀海濱的渡輪碼頭，鄰近海運大廈及『尖沙咀鐘樓（Hong Kong Clock Tower）』，共有兩條航線，分別前往香港島北岸的中環碼頭和灣仔碼頭。
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今日的「尖沙咀天星碼頭（Star Ferry Pier）」係於1958年重建而來，與對岸同期落成的「愛丁堡廣場碼頭（Edinburgh Place Ferry Pier）」同屬摩登流線型風格，均以簡樸實用為主。由於鄰近『尖沙咀鐘樓（Hong Kong Clock Tower）』，因此碼頭建築並未另設報時用的鐘樓。
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訪港旅客受到香港「反送中」遊行抗議的影響而大幅衰減
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我要成為航海王 Ψ(￣∀￣)Ψ
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十八世紀英國銳意將維港打造成自由貿易港，吸引世界各地商人投資定居，當中隨葡萄牙商船至港澳發展的印度及波斯商人可謂舉足輕重，波斯拜火教徒米泰華拉就是其中一員，他先是以難民身分來到香港當上廚師，後來於1888年創辦【九龍渡海小輪公司】，提供來往維港兩岸的渡輪服務。
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早年交通並不發達，更莫說來往港九彼岸，開辦之時公司只靠五艘燒煤發動之單層船隻營運。1898年，米泰華拉在退休之前將公司售予由渣甸洋行所擁有的九龍倉集團，後者將其更名為【天星小輪公司】。當年渡輪一程收費為港元五仙（HK$0.05），即坊間所稱的「斗零」。
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梳士巴利道被擴寬之後，真正的第一代天星碼頭於1904至1906年興建，位於九龍倉碼頭南端，即現今海運大廈一帶，不幸同年被颱風破壞後決定南移重建；第二代則由1911至1914年建成，一直使用至五十年代，及後於1957年再重建可供雙船停泊及雙層登船之碼頭，持續使用至今為第三代。
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搭乘旅遊地的大眾交通工具是認識異地的好方式，在香港，你可以坐上英式雙層巴士、懷舊的叮叮車、地鐵穿梭在鬧區中。不過上述說的都是陸上的交通方式，如果說到海上運輸，那麼搭乘『天星小輪（Star Ferry）』往返九龍半島與港島，就是旅人們不可錯過的一種特別體驗。
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『天星小輪（Star Ferry）』擁有超過百年的悠久歷史，是陪伴香港走過許多重要時刻的指標性交通工具，每艘外表看似有些年紀的渡輪都承載著許多故事，美國的《國家地理雜誌》甚至曾將「搭天星小輪遊覽維多利亞港」列為「人生50個必遊項目」之一，這足以說明這小小渡輪的大大魅力。
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即便已有過海隧道跟地鐵貫穿港島與九龍，香港人仍相當喜愛乘坐『天星小輪（Star Ferry）』，因為除了能夠欣賞維多利亞港灣的景色之外，往返的船資也很平易近人，行船時間亦十分快速（船程只要十分鐘左右），且班次非常密集（大抵6至10多分鐘就有一班）。
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搭乘『天星小輪（Star Ferry）』緩緩渡過維港，陪伴柔柔海風眺望九龍岸上的「前九廣鐵路鐘樓（尖沙咀鐘樓）」，兩者一動一靜共同守護著海灣。晚上乘著亂髮海風，船艙昏暗影照燈黃，隆隆作響柴油機聲，情侶互相細語依偎，絕是便宜浪漫之旅。
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回首來時路 也無風雨也無晴
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暫別九龍 前進港島
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中環是香港的心臟地帶暨商業中心，也是香港開埠後最早開發的地區。「中環碼頭（Central Ferry Piers）」，全稱「中環渡輪碼頭」，位於香港島國際金融中心（IFC）對開的海旁，一直沿著海濱延伸至上環和金鐘，為香港島橫渡維多利亞港兩岸及來往香港多個離島的主要渡輪碼頭。
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歷經數次整合的「中環碼頭（Central Ferry Piers）」，結合了政府碼頭、卜公碼頭、統一碼頭、大會堂碼頭、愛丁堡廣場碼頭（中環天星碼頭）和皇后碼頭的功能，將中環絕大部份的渡輪服務集中在一處；從赤柱美利樓遷徙而來的【香港海事博物館（Hong Kong Maritime Museum）】也位於碼頭東部。
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【香港海事博物館（Hong Kong Maritime Museum）】由香港航運界熱心人士於2003年年底開始籌備興建，2005年9月8日在赤柱美利樓正式開幕。由於展館位置略為偏僻，因此連年虧損，在獲得政府產業署同意後，博物館於2013年2月26日搬遷至中環碼頭8號碼頭重新開放，新館面積較舊址大上5倍。
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港府於1993年9月展開《中環及灣仔填海計劃》，將香港島中區海岸線向前伸展最多達350米，填海獲得的土地主要用作興建港鐵香港站、國際金融中心、新政府總部、立法會綜合大樓，同時擴展中環商業區及重置「中環碼頭（Central Ferry Piers）」。
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受到《中環及灣仔填海計劃》的影響，原有的港外線碼頭停止服務，所有的離島航線在1995年遷往中環2至6號碼頭；愛丁堡廣場碼頭則在2006年11月12日搬遷到中環7號和8號碼頭；皇后碼頭作為公眾碼頭功能亦於2007年4月26日起被中環9號碼頭所取代。
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是不是到公海了？（哈是到中環了啦）
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自1918年開始，『天星小輪（Star Ferry）』旗下各艘小輪的命名均以「星」字編排。目前船隊由9艘燃燒柴油的內燃機雙層船及1艘柴電動力混合（曉星）的雙層船組成，這些船隻都是由香港黃埔船塢有限公司所造的雙頭渡輪，在前後方的下層皆設有駕駛台與推進器。
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『天星小輪（Star Ferry）』在過去一個多世紀以來，一直接載香港市民往返香港島和九龍，儘管如今已有多條海底隧道及地鐵貫通，仍有許多市民鍾情於每天搭乘小輪穿梭維港。不少遊客也愛坐上一趟平價質優的小輪，一來能夠體驗舊日香江風情，二來又可欣賞海上的日落美景，還有夜晚的璀璨燈海。
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除了是外地旅客遊覽維多利亞港的首選途徑外，『天星小輪（Star Ferry）』更於2009年被美國《國家地理雜誌》列為「人生50個必到景點」之一，並獲得美國旅遊作家協會（Society of American Travel Writers）評選為「全球十大最精彩渡輪遊」首位。
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小羊咩姊姊笑一個嘛（拍照拍到不耐煩的臉）
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無厘頭諧星上身 ʘ‿ʘ
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恐怖唷...恐怖到了極點唷 ψ`ー´)ﾉ
※星光大道
地址：香港尖沙咀海濱花園
電話：NA
價格：Free
時間：24hrs
網址：https://www.avenueofstars.com.hk/
【尖沙咀星光大道】翻新後的必去景點？(新設計介紹＋李小龍銅像)
https://www.hongkongd.com/tsim-sha-tsui/see/14498/%E5%B0%96%E6%B2%99%E5%92%80%E6%98%9F%E5%85%89%E5%A4%A7%E9%81%93/
香港尖沙咀海濱星光大道31日重新開放！4大特色搶先看
https://travel.ettoday.net/article/1370461.htm
世界級美景回來了！香港星光大道重新開幕
https://www.upmedia.mg/news_info.php?SerialNo=57322
【旅遊】香港「尖沙咀星光大道」重新開放！電影文化再加值、舒適浪漫再提昇
https://blog.xinmedia.com/article/161578
※天星小輪
地址：香港尖沙咀天星小輪碼頭
電話：+852-2367-7065
價格：成人HK$2.7~3.7 / 3-12歲小童HK$1.6~2.2
時間：06:30~23:30（約6~12分鐘一班）
網址：http://www.starferry.com.hk/tc/home
【備註】如身高超過95厘米，除非能出示有關証明，否則均當作3歲或以上小童計算。
【尖沙咀天星碼頭】遊客必到的地方
https://www.hongkongd.com/tsim-sha-tsui/see/37364/%e5%b0%96%e6%b2%99%e5%92%80%e5%a4%a9%e6%98%9f%e7%a2%bc%e9%a0%ad/
維港上不變的經典 ── 天星小輪
https://www.discoverhongkong.com/tc/explore/attractions/sailing-icon-hong-kong-s-star-ferry.html
天星小輪 - 香港交通 | 下一站香港旅遊攻略
https://www.nextstophongkong.com/tc/star-ferry/
人生50個必遊項目之一！搭天星小輪遊維多利亞港
https://travel.ettoday.net/article/588993.htm
以上照片來自天星小輪公司官網：http://www.starferry.com.hk/tc/home
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